Persberichten

Aannemers verwerken nu ook smurrie tot bouwmateriaal

Recyclage kan transport van grond over de weg met 10% verminderen

Een aanzienlijk deel van de 20 miljoen m³ die bouwbedrijven jaarlijks opgraven, is bouwtechnisch onbruikbare klei en leem. Maar nieuwe technieken maken het voortaan mogelijk ook deze smurrie om te vormen tot bruikbaar bouwmateriaal. Deze recyclage kan nu zelfs op de bouwplaats gebeuren. De Vlaamse Confederatie Bouw gaat ervan uit dat grondrecyclage het grondtransport met 10% zal doen dalen en het aantal ritten op jaarbasis met 130.000 kan reduceren. Bovendien is het dankzij grondrecyclage mogelijk de ontginning van opvulzand te verminderen. Op 19 december worden een aantal van deze grondrecyclage- en grondopslagfirma’s door de vzw Grondbank gecertificeerd.

Bouwbedrijven zijn constant op zoek naar innovatieve technieken. Op het vlak van materiaalgebruik streven zij naar een betaalbare en milieuverantwoorde totaaloplossing. De volgende doelstellingen staan daarbij voorop: grondtransport met vrachtwagens verminderen, de aanwending van primaire grondstoffen (zoals opvulzand) beperken en secundaire grondstoffen die uit bouwwerken voorkomen, zoveel mogelijk recycleren. Dit moet uiteindelijk leiden tot een duurzame ontginning van de zand- en grindgroeven in Vlaanderen. Zo wordt op dit ogenblik in Vlaanderen jaarlijks circa twee miljoen m³ opvulzand ontgonnen.

Al sedert meer dan tien jaar is de recyclage van bouw- en slooppuin in Vlaanderen een belangrijke bouwactiviteit geworden. In breek- en zeefinstallaties worden beton- en baksteenpuin en asfalt verwerkt tot granulaten. Deze kunnen, al dan niet in gebonden toestand, hergebruikt worden als bouwmateriaal in funderingen. Gerecycleerd betonpuin kan ook ter vervanging van grind worden toegepast. De recyclage van bouw- en slooppuin leidt tot steeds meer hoogwaardige toepassingen. Voor bouw- en slooppuin werd intussen een recyclagepercentage van meer dan 85% bereikt.

Bedrijven hebben de laatste jaren ook intensief geïnvesteerd in installaties voor de reiniging van grond zodat de CGR’s (centra voor grondreiniging) in Vlaanderen intussen over voldoende capaciteit beschikken om al de verontreinigde grond te behandelen.

Van zeer recente datum zijn activiteiten zoals de heropwaardering en recyclage van grond die niet moet worden gereinigd. Het is technisch mogelijk geworden klei- en leemhoudende grond te verbeteren en te stabiliseren. Op die manier wordt bouwtechnisch waardeloze smurrie uiteindelijk toch een volwaardig alternatief voor zand.

Plastische en daardoor bouwtechnisch ongeschikte klei en leem kunnen door inmenging van kalk en/of cement zand vervangen in ophogingen, aanvullingen en funderingen. Kalk heeft de eigenschap dat de grond verkruimelt en een zandachtige blijvende structuur krijgt. De gestabiliseerde grond kan beter verwerkt en verdicht worden.

In Vlaanderen zijn al verschillende bedrijven gespecialiseerd in de recyclage van puin. Voortaan gaan bedrijven zich ook toeleggen op de recyclage van grond. Al deze bedrijven werken volgens een gecontroleerd en gecertificeerd productieproces. De monitoring en sturing van de verschillende parameters gebeurt dus zeer nauwgezet.

Breek- en zeefinstallaties voor bouw- en slooppuin dienen te beschikken over een keurmerk van COPRO, een keuringsinstelling die gespecialiseerd is in de wegenbouw. De installaties voor de verwerking, opslag en reiniging van grond kunnen een keurmerk krijgen van de bodembeheerorganisatie vzw Grondbank die hiervoor samenwerkt met COPRO. Ook deze keuring is onverbrekelijk verbonden met de invoering van een kwaliteitssysteem.

Voor bouw- en slooppuin bestaan al lang mobiele breek- en zeefinstallaties. Nieuw zijn de mobiele installaties voor het in-situ infreesen van kalk- en/of cementmengsels. Daardoor bestaat de mogelijkheid om ook grond ter plaatse te recycleren. Wat tot nu toe als bouwsmurrie werd bestempeld, kan voortaan ter plaatse als hoogwaardig bouwmateriaal worden ingezet.

Elke 15 m³ die ter plekke kan worden gerecycleerd, betekent twee vrachtwagens minder in het verkeer: een vrachtwagen die geen grond moet afvoeren en een vrachtwagen die geen opvulzand moet aanvoeren. Een miljoen m³ ter plekke gerecycleerde grond bespaart op jaarbasis circa 130.000 vrachtwagenritten.

Vandaag reikt de vzw Grondbank drie bijkomende certificaten uit. Het gaat telkens om bedrijven die zich hebben gespecialiseerd in puin- en in grondrecyclage. Carmans NV heeft zijn activiteiten als aannemer uitgebreid met een vaste en mobiele breker, een TOP (tijdelijke opslagplaats van grond) en een installatie voor grondreiniging en grondstabilisatie. GR De Kempen NV beschikt over een vaste breekinstallatie en een stortlocatie voor propere gronden en voert TOP- en saneringsactiviteiten uit. Renika is als aannemer in hoofdzaak bezig met het leggen van ondergrondse kabels. Ook bij deze werken wordt uitgegraven grond maximaal hergebruikt in andere kabelwerken.

Marc Dillen
Directeur-generaal van de Vlaamse Confederatie Bouw

[ top ]