Persberichten

VCB wil 60.000 ton gevaarlijke afvalstoffen uit leefmilieu weren

Affiches met Reintje zorgen voor schone bouwplaatsen

De belangrijkste uitdaging voor het nieuw bouw- en sloopafvalplan wordt de verwijdering van de gevaarlijke afvalstoffen. Hun aandeel bedraagt slechts 1% van de totale bouw- en sloopafvalberg van meer dan 6 miljoen ton. Maar dan nog komen bij bouwwerken jaarlijks circa 60.000 ton gevaarlijke afvalstoffen vrij. In samenwerking met een gespecialiseerde afvalverwerker wil de Vlaamse Confederatie Bouw (VCB) deze stoffen uit ons leefmilieu houden. Daar moet bouwbabe Reintje voor zorgen.

Op dit ogenblik wordt ongevaarlijk metselwerk- en betonpuin reeds voor 85% gerecycleerd. Binnenkort komt een nieuw bouw- en sloopafvalplan in de plaats van het eerste plan dat nog van 1995 dateert. Dit nieuwe plan zal tot doel hebben voor ongevaarlijk afval hoogwaardigere toepassingen te vinden dan hergebruik in funderingen. Tegelijk zal het nieuwe plan naar een maximale verwijdering en recyclage van gevaarlijke afvalstoffen streven.

De samenwerking van de VCB met een professionele afvalverwerker (met name SITA) in het kader van het Reintje-project speelt daar nu al op in. Dankzij deze samenwerking - een eerste in die vorm – kan de VCB aan haar leden een soepel ophaalsysteem aanbieden, dat een oplossing biedt voor elke bouwplaats. Tegelijk gaat de VCB samen met deze afvalverwerker de aannemers voor de gescheiden verwijdering van hun gevaarlijke afvalstoffen sensibiliseren.

Knelpunten

Gevaarlijke van andere afvalstoffen scheiden is wettelijk verplicht. Wie gevaarlijk afval achteloos dumpt, kan zich enorme problemen op de nek halen. Regelgeving en controle op de gevaarlijke afvalstoffen worden steeds strenger. Bovendien is uit onderzoek gebleken dat de verwerkingskosten voor afvalstoffen het laagst liggen indien gevaarlijk, inert en gemengd afval van elkaar worden gescheiden. Toch gebeurt dit nog te weinig.

Marc Dillen, directeur-generaal van de VCB: “Een eerste knelpunt betreft de identificatie: welke afvalstoffen zijn gevaarlijk en welke niet. Onder de noemer ‘gevaarlijke bouwafvalstoffen’ gaat een zeer ruime waaier van stoffen schuil: van zeer gevaarlijke afvalstoffen tot afvalstoffen waarvan men op het eerste gezicht niet zou vermoeden dat ze door de wetgever als gevaarlijk worden beschouwd. Zo behoren ook lege verfblikken tot het gevaarlijk afval. Asbestcement werd tot voor kort niet als een gevaarlijke afvalstof aanzien en nu wel.

Een tweede knelpunt is van logistieke aard. De aannemer moet telkens over de geschikte containers en vaten beschikken om de uiteenlopende gevaarlijke afvalstoffen op de bouwplaats apart te stockeren en ze bij het transport naar de firma gescheiden te houden. Gezien de complexiteit van de wetgeving en de moeilijke herkenbaarheid van gevaarlijke afvalstoffen is het ook belangrijk dat elke medewerker op de bouwplaats en het bouwatelier voldoende wordt geïnformeerd en gesensibiliseerd.

Tenslotte weerhoudt ook de kostprijs aannemers ervan gevaarlijke afvalstoffen reglementair te laten afvoeren. Wie de afvoer niet reglementair uitvoert, kan er goedkoper van af komen. Daardoor ontstaat oneerlijke concurrentie waarvan bona fide aannemers de dupe zijn.”

Oplossingen

Het project Reintje zal al deze knelpunten een antwoord bieden.

In het kader van dit project komen er op de bouwplaatsen affiches die duidelijk aangeven welke producten als gevaarlijke afvalstoffen moeten worden beschouwd. Voor deze producten kan men voortaan nog maar bij één persoon terecht: “Reintje’. De welklinkende naam en het sympatieke gezicht van deze bouwbabe zullen worden aangeplakt op al de containers en vaten die voor gevaarlijke afvalstoffen zijn bestemd.

Nieuw is ook dat Reintje op zeer uiteenlopende soorten van containers, bidons en vaten zal prijken waardoor de aannemer voor elk type van gevaarlijk afval de meest geëigende recipiënt zal kunnen gebruiken, in functie van de omvang van en de beschikbare ruimte op de bouwplaats. Daarmee is het logistieke probleem opgelost.

Bovendien zullen de geafficheerde instructies worden aangevuld met infosessies in de lokale bouwconfederaties voor zowel de aannemers als hun medewerkers. Voortdurende sensibilisering is immers essentieel.

Tenslotte zal de grootschalige aanpak van het project ertoe leiden dat de kostprijs voor de verwijdering en verwerking van de gevaarlijke afvalstoffen wordt gedrukt. Op die manier zal het niet verwijderen van gevaarlijke afvalstoffen geen prijsvoordelen meer opleveren.

Ook voor de klant is het belangrijk dat hij op de bouwplaats niet met gevaarlijke afvalstoffen wordt opgezadeld. Vandaar dat een certificaat in het leven werd geroepen. De aannemer die zo’n certificaat krijgt, staat samen met de afvalverwerker garant dat de gevaarlijke afvalstoffen op een reglementaire wijze worden gesorteerd, opgehaald en gerecycleerd.

Selectief sloopbestek

Het Reintje-project zal in eerste instantie de gevaarlijke afvalstoffen verwijderen die tijdens het bouwproces ontstaan, zoals resten van verven, oliën en kitten. Maar een zeer belangrijk deel van het bouw- en slooppuin (bijna 50%) ontstaat bij de sloop van gebouwen. Over de gevaarlijke afvalstoffen die daarbij vrijkomen, heeft de aannemer veel minder controle, vooral omdat opdrachtgevers aan de slopers nog veel te weinig informatie verstrekken over de aanwezige afvalstoffen. Aannemers hebben deze informatie nodig omdat in de te slopen gebouwen vaak verborgen afvalstoffen voorkomen, deze afvalstoffen bij afbraak ook moeilijk herkenbaar zijn en vaak pas kunnen worden geïdentificeerd na een voorafgaandelijke analyse.

De VCB vraagt dan ook aan de Vlaamse overheid dat zij opdrachtgevers die sloopwerken laten uitvoeren, ertoe zou verplichten de afvalstoffen in de te slopen gebouwen te inventariseren. Dit is mogelijk via een zogenaamd ‘selectief sloopbestek’. Dit moet de aannemers toelaten bij sloopwerken de gevaarlijke afvalstoffen apart te houden. De besprekingen hierover lopen al enige tijd. De VCB hoopt dat ze nog dit jaar kunnen worden afgerond.